Aplikasi utama gentian karbon melibatkan menggabungkannya dengan bahan matriks-seperti resin, logam atau seramik-untuk menghasilkan bahan struktur. Komposit epoksi bertetulang gentian karbon-mempunyai gabungan kekuatan khusus tertinggi dan metrik modulus khusus antara semua bahan struktur yang tersedia pada masa ini. Komposit gentian karbon menawarkan kelebihan ketara dalam bidang dengan keperluan ketat berkenaan ketumpatan, kekakuan, berat dan ciri keletihan, serta dalam persekitaran yang menuntut-rintangan suhu tinggi dan kestabilan kimia yang luar biasa.
Gentian karbon muncul pada awal 1950-an sebagai tindak balas kepada permintaan-sektor sains dan teknologi termaju-khususnya roket, penerokaan angkasa lepas dan penerbangan. Sejak itu, aplikasinya telah berkembang secara meluas untuk merangkumi peralatan sukan, tekstil, jentera kimia dan bidang perubatan. Memandangkan-teknologi termaju mengenakan tuntutan yang semakin ketat terhadap ciri prestasi bahan baharu, penyelidik dan ahli teknologi telah didorong untuk terus berusaha untuk penambahbaikan. Pada awal 1980-an, gentian karbon berprestasi-tinggi dan ultra-tinggi-mula muncul berturut-turut; ini menandakan satu lagi lonjakan teknologi ke hadapan dan menandakan bahawa penyelidikan dan pengeluaran gentian karbon telah memasuki peringkat lanjutan.
Komposit yang dibentuk dengan menggabungkan gentian karbon dengan resin epoksi telah menjadi bahan aeroangkasa termaju kerana graviti tentu yang rendah, ketegaran yang tinggi dan kekuatan yang luar biasa. Ini amat penting kerana bagi setiap kilogram berat yang dikurangkan dalam kapal angkasa, kenderaan pelancar yang diperlukan untuk mengangkatnya boleh diringankan sebanyak 500 kilogram. Akibatnya, industri aeroangkasa berlumba-lumba untuk menggunakan bahan komposit termaju ini. Contohnya, jenis pesawat pejuang-lepas dan pendaratan menegak (VTOL) tertentu menggunakan komposit gentian karbon untuk satu-perempat daripada jumlah berat badan pesawatnya dan satu-pertiga daripada berat sayapnya. Laporan menunjukkan bahawa komponen utama dalam tiga penggalak roket US Space Shuttle, serta tiub pelancaran untuk peluru berpandu MX canggih, semuanya direka menggunakan komposit gentian karbon termaju.
Dalam perlumbaan Formula 1 (F1), majoriti struktur badan kereta dibina daripada bahan gentian karbon. Kereta sport mewah-juga kerap menggunakan gentian karbon secara meluas di seluruh badannya untuk meningkatkan kecekapan aerodinamik dan integriti struktur. Gentian karbon boleh diproses ke dalam pelbagai bentuk, termasuk fabrik, kain felt, tikar, pita, kertas dan bahan lain. Dalam aplikasi tradisional-selain daripada penggunaannya sebagai bahan penebat haba-gentian karbon jarang digunakan dalam bentuk kendirinya; sebaliknya, ia biasanya berfungsi sebagai agen penguat yang ditambahkan pada bahan matriks seperti resin, logam, seramik atau konkrit untuk menghasilkan bahan komposit. Komposit bertetulang gentian karbon-boleh berfungsi sebagai bahan struktur untuk pesawat, perisai elektromagnet dan bahan pelesapan-statik, dan pengganti bioperubatan-seperti ligamen tiruan-dengan itu meluaskan penggunaannya merentasi pelbagai senario dalam tubuh manusia. Tambahan pula, ia digunakan dalam pembuatan selongsong roket, bot bermotor, robot industri, mata air daun automotif, dan aci pemacu.
Pada Januari 2026, kereta api di Laluan Ekspres Jingxiong (menghubungkan Kawasan Baharu Xiong'an ke Lapangan Terbang Antarabangsa Beijing Daxing) menggabungkan-teknologi canggih-termasuk komposit gentian karbon-untuk mewujudkan sistem operasi dan penyelenggaraan yang pintar.
Juga pada Januari 2026, dalam sektor elektronik pengguna, produk tertentu mula menggunakan komposit gentian karbon gred{1}aeroangkasa untuk pembinaan badan peranti mereka.
Pada 7 Disember 2022, dilaporkan bahawa China telah berjaya melancarkan Kuaizhou-11 roket pembawa bahan api pepejal, yang keseluruhan strukturnya dibina menggunakan komposit gentian karbon.
Pada tahun 2025, fairing muatan untuk Tianlong-3 roket pembawa-dijadualkan untuk penerbangan sulungnya oleh Teknologi Tianbing-juga menampilkan pembinaan komposit gentian semua karbon.
Komposit gentian karbon juga digunakan dalam pemantul satelit, penutup bateri untuk kenderaan tenaga baharu, dan projek pengukuhan struktur dalam industri pembinaan.
Bahan ini juga telah digunakan dalam dek kapal pengangkut pesawat, struktur badan kapal dan-komponen galas beban untuk robot humanoid.
Pada tahun 2025, pengeluar aeroangkasa domestik berjaya menggunakan komposit gentian karbon/gentian kaca pada fiuslaj dan komponen sayap pesawat penerbangan am, mencapai-pengeluaran dan pemasangan berskala besar. Selain itu, proses pembuatan komposit gentian karbon berprestasi tinggi-tinggi telah diterima pakai untuk model pesawat eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) yang sedang dalam pembangunan dan pensijilan.
Dalam sektor tenaga baharu, komposit gentian karbon telah muncul sebagai bahan kritikal untuk-sistem penjanaan kuasa angin bawaan udara ketinggian tinggi. S1500-sistem kuasa angin udara komersil kelas-megawatt pertama di dunia, berjaya menguji-yang diterbangkan oleh negara saya pada September 2025-dan sistem S2000 (berjaya diuji pada Januari 2026) kedua-duanya menggunakan kabel penambat gentian karbon berkekuatan tinggi.
Kabel ini mempunyai kekuatan tegangan 3,000 megapascal, membolehkan mereka menahan taufan Kategori 12. Selain itu, kabel ini melaksanakan berbilang fungsi serentak: menghantar data, menyediakan sokongan struktur dan menyepadukan-talian voltan tinggi untuk penghantaran kuasa. Dalam bidang-pembuatan jam tangan mewah, jenama Switzerland Richard Mille menggabungkan Carbon TPT®-bahan gentian karbon-ke dalam bekas dan dail jam tangan wanitanya, menggabungkannya dengan ketukangan yang sangat indah seperti logam berharga, seramik dan tetapan berlian.
